液壓機(jī)數(shù)控車床液壓系統(tǒng)工作原理是什么
(1泵源回路
恒壓變量泵的工作原可參閱及相關(guān)說(shuō)明，濾油器為 進(jìn)回油過(guò)濾油液之用;微吸附器用來(lái)吸附、、中的鐵質(zhì)顆粒注油器4用于往油箱加油時(shí)的 過(guò)濾，以及用于阻擋大氣中的塵埃進(jìn)入油箱二I用;油面計(jì)5用來(lái)觀察油箱內(nèi)油液的多少之 用，決定是否需要往油箱內(nèi)補(bǔ)油。
(2)液壓卡盤回路
液壓機(jī)從油箱來(lái)的壓力油IP經(jīng)減壓閥〈疊加閥) 4減壓后再經(jīng)過(guò)渡塊進(jìn)入 電磁換向閥 :當(dāng)電磁閥的電磁鐵a J國(guó)電，上述來(lái)的壓力了由經(jīng)閥1右位進(jìn)入卡盤夾緊液壓 缸的右腔，缸左腔回油經(jīng)閥右位十板→閥板底板)流回油箱，缸活塞左 行，液壓卡盤夾緊工件;反之當(dāng)閥1的呻，磁鐵b通電，閥左位工作。缸6右行，液壓卡盤 松開(kāi)工件。
液壓機(jī)液壓卡盤回路 調(diào)節(jié)減壓閥，可調(diào)節(jié)液壓卡盤夾生力的大小;夾緊壓力可由壓力表2進(jìn)行觀察。 (3)主軸箱齒輪變速液壓回路
主軸速度換擋是通|過(guò)數(shù)控M指令，使電磁鐵20a、20b、21a與21b以 不同的組合方式通電或斷電，從而使電極閥l與7處于不同的組合工作位置(四種) ，因而 可改變點(diǎn)位液壓缸活塞桿伸出的不同距酶，固聯(lián)在活塞桿上的撥又可將三聯(lián)滑移齒輪移動(dòng)并 定位在某個(gè)位置上，進(jìn)入不同的啃合狀怒而使主軸變速。
上一個(gè)：