液壓機(jī)用節(jié)流閥是一種可以在較大范圍內(nèi)以改變液阻來(lái)調(diào)節(jié)流量的元件。因此可以通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)流閥的液阻，來(lái)改變進(jìn)入液壓缸的流量，從而調(diào)節(jié)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度。但通過(guò)節(jié)流閥的流量和節(jié)流口的前后壓差、油溫、以及節(jié)流口的形狀等有關(guān)，故其流量穩(wěn)定性差。節(jié)流閥是通過(guò)改變節(jié)流孔或節(jié)流閥的長(zhǎng)度，以控制流體的流量。
可以組合成一個(gè)單向節(jié)流閥的節(jié)流閥和止回閥平行。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是一個(gè)簡(jiǎn)單的流量控制閥，用定量泵的液壓系統(tǒng)，節(jié)流閥和壓力釋放閥，可以由三個(gè)油門速度控制系統(tǒng)，即，進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，回油節(jié)流調(diào)速控制系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。油門流量負(fù)反饋功能，速度不能補(bǔ)償負(fù)載變化引起的不穩(wěn)定，一般只用于負(fù)載變化不大或要求不高的速度穩(wěn)定之際。
上一個(gè)：